.svg)
Concevoir une porte d'entrée insulaire de classe mondiale qui redéfinit l'expérience de l'arrivée grâce à une connectivité fluide, une grande clarté spatiale et un fort ancrage identitaire
Valeur ajoutée
Présentation du projet
Développé entre 2016 et 2025 et inauguré en juillet 2025, le nouveau terminal de l’aéroport international de Velana représente un investissement majeur dans les infrastructures nationales des Maldives. Commandé par Maldives Airport Company Limited (MACL), avec Saudi Binladin Group comme entreprise principale et SETEC comme ingénierie de référence, 1PAX a été sélectionné pour concevoir l’architecture et le design intérieur du nouveau terminal international. Avec une surface totale de 102.000 m², le terminal est conçu pour accueillir 7,3 millions de passagers en Phase 1 et jusqu’à 9,5 millions en Phase 2
Défi principal
L’aéroport nécessitait un nouveau terminal capable de répondre à une croissance rapide du trafic tout en prenant en compte les conditions logistiques et expérientielles uniques d’un territoire insulaire. L’un des défis majeurs consistait à créer une zone de connectivité claire et efficace reliant le terminal à l’aérogare des hydravions, aux jetées maritimes et aux transferts terrestres vers les resorts — une interface essentielle dans un pays où l’intermodalité air-mer définit l’expérience du voyage. Dans le même temps, le terminal devait offrir une première impression forte, en cohérence avec l’identité touristique internationale des Maldives.
Notre approche
1PAX a développé un concept architectural centré sur la clarté des déplacements, la générosité des espaces et une orientation intuitive des passagers. Un élément clé du projet est la resort plaza, conçue comme un espace contemporain d’arrivée et de distribution reliant naturellement le terminal aux opérations d’hydravions, au transport maritime et aux destinations resort. Cette place agit à la fois comme un hub infrastructurel et comme un seuil symbolique, accueillant les voyageurs dans une atmosphère d’ouverture et de sérénité.
Le projet a été entièrement développé en Building Information Modeling (BIM), mobilisant une équipe pluridisciplinaire de plus de 30 architectes et ingénieurs. Cette approche a permis une coordination précise entre architecture, structure, systèmes techniques et phasage de construction. Le design a été approuvé par la MACL en août 2017, permettant le lancement des travaux dans un environnement logistique particulièrement complexe.
Photos: MACL et Gaoyu Zhao
.svg){kind=avatar}
