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Mettre en place un système terrestre tourné vers l'avenir qui concilie l'augmentation des capacités, l'efficacité multimodale et la clarté pour les voyageurs.
Valeur ajoutée
Présentation du projet
De 2021 à 2025, 1PAX a été mandaté par Vinci Airports, le nouveau concessionnaire de l'aéroport Nikola Tesla de Belgrade, pour concevoir l'architecture côté ville dans le cadre de l'extension de l'aéroport. En collaboration avec SYSTRA, le projet porte sur la conception fonctionnelle, architecturale et paysagère des voies d'accès, des zones en bordure de chaussée et des parkings, répartis sur deux phases de développement. Le projet s'inscrit dans une vision de croissance à long terme, anticipant une capacité de 20 millions de passagers d'ici 2043.
Défi majeur
Le principal défi consistait à faire face à une forte augmentation future du trafic tout en garantissant la clarté opérationnelle, la sécurité et une expérience de haute qualité pour les passagers. Le système côté ville devait s'intégrer de manière transparente au terminal existant, séparer les flux d'arrivée et de départ, et gérer divers types de véhicules — des transports publics et taxis aux véhicules privés venant déposer ou récupérer des passagers — dans un espace restreint.
Notre approche
1PAX a mis au point une stratégie d'aménagement en deux niveaux du quai, séparant clairement les départs et les arrivées. Le niveau supérieur reste aligné sur la sortie actuelle du terminal, garantissant ainsi une continuité pour les passagers au départ, tandis que le niveau inférieur a été réaménagé pour accueillir des véhicules de transport plus volumineux et améliorer l'accessibilité.
Les hypothèses de conception ont été étayées par des simulations routières détaillées, basées sur une voie à double sens d'environ 25 mètres de large. Les voies les plus proches de la façade du terminal ont été réservées aux transports en commun, notamment aux bus et aux taxis, afin de privilégier la mobilité collective. Les voies situées plus loin du bâtiment ont été affectées aux fonctions de dépose et de prise en charge « Kiss & Fly », ce qui a permis de réduire les conflits et d'améliorer la fluidité du trafic. L'aménagement paysager a été intégré afin d'améliorer la lisibilité, le confort et la perception globale de l'environnement côté ville.
