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Une vision d'une ville aéroportuaire multimodale alliant capacité aérienne, connectivité ferroviaire et développement urbain à long terme.
Valeur ajoutée
Présentation du projet
En 2017, 1PAX a participé au concours international d'architecture pour le nouveau terminal passagers du nouvel aéroport international de Fuzhou, où il a remporté le deuxième prix. Le projet a été développé au sein d'une équipe pluridisciplinaire dirigée par l'ECADI (East China Architecture Design Institute) et l'AVIC CAPDI (Aviation Industry Corporation of China – China Aviation Planning and Construction Development), qui ont joué le rôle de concepteurs principaux tant pour l'architecture du terminal que pour l'extension du réseau ferroviaire urbain de Fuzhou. La proposition portait sur une nouvelle infrastructure aéroportuaire majeure conçue pour accueillir jusqu'à 25 millions de passagers par an.
Défi majeur
Le concours exigeait de concilier une infrastructure aéronautique à grande capacité avec une connectivité multimodale fluide et un développement urbain à long terme. Le défi consistait à optimiser l'efficacité côté piste — en particulier la capacité de stationnement des avions — tout en créant un environnement côté ville spacieux et modulable, capable d'évoluer vers une future « ville aéroportuaire » intégrée aux réseaux de transport régionaux.
Notre approche
L'équipe a élaboré un plan directeur complet qui intègre le nouveau terminal passagers aux réseaux routiers existants et prévoit une liaison directe avec le réseau ferroviaire urbain étendu. L'aménagement du terminal a été conçu pour optimiser les aires de stationnement des avions et les opérations côté piste, tandis que la stratégie côté ville a permis de créer une interface solide avec la gare ferroviaire, qui servira de catalyseur au développement urbain.
Le plan directeur prévoyait la création d'une ville aéroportuaire à usage mixte comprenant des bureaux, des zones commerciales, des parkings, des centres de conférence et des hôtels. La durabilité et la flexibilité à long terme étaient au cœur de l'approche conceptuelle, afin de garantir que les bâtiments et les espaces publics puissent s'adapter aux besoins futurs, à l'évolution technologique et à une croissance progressive.
