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Concevoir une porte d’entrée intermodale reliant les transports de masse à la vie urbaine et aux réseaux de mobilité locale.
Valeur ajoutée
Présentation du projet
En 2018, 1PAX a été nommé consultant par l’AATE (Autorité Autonome du Train Électrique) afin d’accompagner l’extension de la Ligne 1 du métro de Lima à travers la définition et le dimensionnement de trois nouvelles stations. La mission portait sur l’intégration urbaine, l’analyse des mobilités et l’intermodalité, avec une attention particulière portée à la station Université — devenue ensuite Pachacamac — conçue comme un hub multimodal majeur au service d’un vaste bassin urbain.
Défi principal
L’extension de la Ligne 1 nécessitait des stations capables d’absorber des flux de mobilité complexes et intenses dans un contexte métropolitain dense. Le défi consistait à dimensionner précisément les infrastructures et organiser plusieurs modes de transport — transports publics, mobilités informelles et cheminements piétons — tout en assurant une insertion urbaine sûre, efficace et lisible. La station Pachacamac devait notamment fonctionner comme un véritable nœud intermodal répondant aux déplacements quotidiens de plus d’un demi-million d’habitants.
Notre approche
1PAX a réalisé une analyse urbaine et de mobilité détaillée, incluant les flux de circulation et les besoins de dimensionnement selon les différents types de véhicules. Sur la base de ce diagnostic, l’équipe a développé un programme d’intermodalité pour la station Pachacamac.
La stratégie de conception s’organise autour d’une plateforme surélevée agissant comme principal niveau de distribution. Depuis ce plan supérieur, des connexions verticales organisent et séparent clairement les accès aux bus, taxis, moto-taxis, stationnements vélos et espaces piétons. Cette configuration améliore la sécurité, la lisibilité et l’efficacité opérationnelle tout en permettant à la station de s’intégrer naturellement à son environnement urbain.
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