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Un cadre stratégique visant à libérer des capacités sur les pistes et dans les terminaux tout en garantissant la résilience opérationnelle à long terme de l'un des hubs aériens indiens qui connaît la croissance la plus rapide.
Valeur ajoutée
Présentation du projet
Commandé par Vinci Airports, ce projet comprenait une étude de faisabilité exhaustive et une stratégie territoriale pour l'aéroport d'Ahmedabad, axées sur l'exploitation des terminaux existants et futurs ainsi que sur les infrastructures côté piste. Dans le cadre de ce projet mené en 2017, 1PAX a joué le rôle d'architecte et de conseiller stratégique, évaluant la capacité de l'aéroport dans un contexte plus large de mobilité et d'aménagement du territoire, en tenant compte des prévisions de croissance visant à atteindre 35 millions de passagers par an.
Défi majeur
Le principal défi consistait à faire face aux risques de congestion prévus liés à l'exploitation des pistes. La majorité des décollages et des atterrissages étant concentrés sur une configuration à piste unique, l'Autorité aéroportuaire indienne a identifié la nécessité d'étendre le réseau de voies de circulation parallèles afin de préserver l'efficacité opérationnelle à court et à long terme, sans perturber l'activité aéroportuaire en cours ni compromettre les normes de sécurité.
Notre approche
1PAX a mené une analyse approfondie de la capacité des pistes et des opérations côté piste, en tenant compte des configurations existantes, des prévisions de trafic et des schémas opérationnels. Une attention particulière a été accordée à la conception et à l'emplacement des voies de circulation à sortie rapide, aux performances des équipements du système d'atterrissage aux instruments (ILS) et à l'interface entre les mouvements sur piste et les opérations au terminal.
Cette étude a défini une stratégie par étapes visant à prolonger la voie de circulation parallèle, afin d'assurer une circulation plus fluide des avions, de réduire les temps d'occupation des pistes et d'améliorer la résilience face aux pics de demande. Cette approche a su concilier précision technique et vision territoriale, en faisant des aménagements côté piste un catalyseur de la performance globale de l'aéroport et du développement futur des terminaux.
