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Aéroports et gares
BIM

Modernisation du terminal de l'Euroairport

Extension et modernisation
Mulhouse, France
Détails du projet
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Modernisation du terminal de l'Euroairport

Réorganiser les interfaces terminales et côté ville afin d’améliorer la capacité, la lisibilité et la performance des flux passagers à long terme.

Valeur ajoutée

Le projet a fourni un cadre robuste pour la modernisation du Terminal Est de l’EuroAirport, améliorant significativement l’organisation des circulations, les flux passagers et la lisibilité générale des espaces. En clarifiant les interfaces entre mobilité côté ville, stationnement et accès terminal, la proposition favorise des opérations plus fluides, une réduction de la congestion et une meilleure expérience passager. La stratégie renforce la capacité de l’EuroAirport à fonctionner efficacement comme hub trinational majeur tout en préparant les infrastructures à leur croissance future.

Présentation du projet

En 2018, 1PAX a participé, au sein d’une équipe pluridisciplinaire pilotée par la Basel Mulhouse Airport Authority, au projet d’extension et de modernisation du terminal de l’EuroAirport, avec une attention particulière portée aux portes Sud et à l’ensemble de la zone Terminal Est. Ce projet d’envergure concernait environ 90.000 m² d’espaces terminaux et d’interfaces dans un aéroport accueillant jusqu’à 12 millions de passagers, constituant une porte d’entrée trinational majeure entre la France, la Suisse et l’Allemagne.

Défi principal

La zone du Terminal Est faisait face à une congestion croissante et à une complexité opérationnelle accrue en raison de l’augmentation des volumes passagers, du croisement des flux de circulation et de systèmes d’accès fragmentés. Le défi consistait à réorganiser les circulations côté ville et terminal afin d’améliorer l’expérience passager et l’efficacité opérationnelle, tout en garantissant la capacité du système à s’adapter à la croissance à moyen et long terme sans perturber les opérations aéroportuaires.

Notre approche

Le projet proposait une réorganisation globale des flux de circulation et des parcours passagers à plusieurs niveaux de l’interface terminale. Les principales interventions comprenaient le repositionnement et la clarification des accès vers les zones de dépose suisses et françaises, la reconfiguration des stationnements destinés aux passagers, au personnel, aux services VTC et aux bus, ainsi que l’optimisation des mouvements de véhicules autour du terminal.

À l’échelle terminale, le deuxième niveau a été repensé afin d’améliorer la circulation des taxis et des bus, réduisant ainsi les conflits d’usage et la congestion. Le viaduc du troisième niveau a été simplifié grâce à un réalignement des connexions entre le terminal et le hall multimodal, créant une interface passager plus claire et plus lisible. Ces interventions ont été conçues dans le cadre d’une stratégie progressive, permettant à la fois des améliorations immédiates et une adaptabilité à long terme.

Lieu
Mulhouse, France
Année
-
2018
Status
Concours
Client
Autorité aéroportuaire de Bâle-Mulhouse
Architecte
FERRIER | NORDIC ARCADIS | WEST8 | TG CONCEPT | MILIEU | 1PAX
Surface
90000.00
m2
Coût
200 M €
Capacité
12 M PAX
Service
Aéroports et gares
BIM
Membres de l'équipe
L’équipe 1PAX
Chef de projet
Mabel Miranda
Chef de projet
Claudia Cornejo
Membre de l'équipe
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