.svg)
Réorganiser les interfaces côté ville et au sein du terminal afin d'améliorer la capacité, la clarté et la gestion des flux de passagers à long terme.
Valeur ajoutée
Présentation du projet
En 2018, 1PAX a participé, au sein d’une équipe pluridisciplinaire dirigée par la direction de l’aéroport de Bâle-Mulhouse, à l’extension et à la modernisation du terminal de l’EuroAirport, en mettant particulièrement l’accent sur les portes sud et la zone plus large du terminal est. Ce projet de grande envergure a porté sur environ 90 000 m² de surfaces de terminal et d'interface au sein d'un aéroport accueillant jusqu'à 12 millions de passagers, constituant une passerelle trinationale essentielle entre la France, la Suisse et l'Allemagne.
Défi majeur
La zone du terminal Est était confrontée à une congestion croissante et à une complexité opérationnelle accrue en raison de l'augmentation du nombre de passagers, du chevauchement des flux de circulation et de la fragmentation des systèmes d'accès. Le défi consistait à réorganiser la circulation côté ville et au sein du terminal afin d'améliorer l'expérience des passagers et l'efficacité opérationnelle, tout en veillant à ce que le système puisse s'adapter à la croissance à moyen et long terme sans perturber les opérations aéroportuaires.
Notre approche
Le projet proposait une réorganisation complète des flux de circulation et de passagers à tous les niveaux de l'interface du terminal. Parmi les principales mesures figuraient le déplacement et la clarification des voies d'accès aux zones de dépose-minute suisses et françaises, la réorganisation des aires de stationnement pour les passagers, le personnel, les services de VTC et les bus, ainsi que l'optimisation des mouvements de véhicules autour du terminal.
Au niveau du terminal, le deuxième étage a été réaménagé afin d'améliorer la circulation des taxis et des bus, réduisant ainsi les conflits et les embouteillages. Le viaduc du troisième étage a été simplifié grâce à un réaménagement des liaisons entre le terminal et le hall multimodal, créant ainsi une interface plus claire et plus intuitive pour les voyageurs. Ces interventions ont été conçues dans le cadre d'une stratégie par étapes, visant à la fois des améliorations immédiates et une adaptabilité à long terme.
