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Une vision d'aéroport adaptée au climat, fondée sur le paysage, la résilience et l'efficacité opérationnelle à long terme
Valeur ajoutée
Présentation du projet
Entre 2015 et 2016, Vinci Airports a choisi 1PAX pour élaborer le concept architectural du nouveau terminal international de l'aéroport international d'Almaty. La mission comprenait également le plan directeur de l'aéroport, la planification fonctionnelle, ainsi que la conception des voies d'accès, des parkings et des aménagements paysagers. En collaboration avec ARUP, 1PAX a abordé le projet de l'aéroport comme un projet territorial et architectural intégré, répondant à la fois aux besoins opérationnels et aux conditions environnementales spécifiques du Kazakhstan.
Défi majeur
Le contexte géographique et climatique d'Almaty posait des défis de taille. Le projet devait tenir compte d'une topographie complexe, des caractéristiques du sol et d'un risque sismique élevé, tout en s'adaptant aux variations saisonnières extrêmes de température. Parallèlement, le nouveau terminal devait pouvoir accueillir un nombre croissant de passagers et offrir une expérience claire et efficace au sein d'une infrastructure solide et tournée vers l'avenir.
Notre approche
1PAX a élaboré un plan directeur et un concept de terminal étroitement inspirés des conditions du site. La stratégie architecturale intégrait un aménagement paysager artificiel jouant un double rôle : absorber et réutiliser les déblais générés par les vastes travaux d'excavation des fondations, et servir de zone tampon environnementale pour le terminal.
Cet aménagement paysager a été conçu pour contribuer activement à la performance environnementale du bâtiment, en favorisant la rétention de la chaleur pendant les saisons froides et en limitant l'apport de chaleur pendant les périodes plus chaudes. La conception de l'enveloppe du terminal s'est inspirée des principes de chauffage et de refroidissement passifs, en accordant une attention particulière à l'orientation des façades et à la protection contre les conditions météorologiques extrêmes. Les voies d'accès et les aires de stationnement ont été conçues comme faisant partie intégrante d'un système paysager cohérent, renforçant ainsi la lisibilité et la facilité d'utilisation.
