Conception de cinq aéroports au Cap-Vert

Présentation du projet

‍

La phase 1B du programme de modernisation des aéroports du Cap-Vert prévoit un ensemble coordonné d'interventions sur cinq aéroports clés : Sal, Praia, Boa Vista, São Vicente et Maio. Le projet comprend des extensions ciblées, des rénovations à grande échelle, des réaménagements des zones publiques et l'ajout de nouvelles installations opérationnelles. Chaque aéroport répond à son contexte spécifique — allant de pôles touristiques internationaux à des portes d'entrée pour les communautés locales — tout en améliorant collectivement la capacité, l'efficacité et l'expérience des passagers sur l'ensemble du réseau national.

‍

Défi majeur

‍

Concilier les divers besoins opérationnels, les contraintes liées aux sites et les profils des passagers sur plusieurs îles, tout en assurant la continuité des opérations aéroportuaires et en garantissant une vision cohérente. Le programme a nécessité de s'adapter à des conditions variables — allant des contraintes d'espace et de l'exposition aux conditions climatiques aux contraintes logistiques et aux modes d'utilisation culturels spécifiques — sans imposer de solution unique.

‍

Notre approche

‍

La stratégie de conception repose sur un cadre à la fois cohérent et modulable. Chaque aéroport est considéré comme un écosystème unique, où les interventions visent en priorité l'optimisation des flux, la clarté spatiale et le confort des usagers. Les zones côté ville sont repensées pour améliorer l'accessibilité et la sécurité, tandis que l'intérieur des terminaux est réaménagé afin d'accroître l'efficacité opérationnelle et de faciliter la circulation des passagers.

Des principes de conception passive et adaptée au climat sont intégrés à tous les niveaux, afin d'optimiser la ventilation naturelle, la lumière du jour et l'ombrage pour réduire l'impact environnemental. Le choix des matériaux privilégie les ressources locales et la continuité culturelle, renforçant ainsi l'identité de l'ensemble des sites. Lorsque les possibilités d'extension sont limitées, la reconfiguration de l'espace et des solutions flexibles — telles que des portails battants et des structures modulaires — permettent de libérer de nouvelles capacités au sein des surfaces existantes.

Dans toutes les interventions, l'architecture joue à la fois le rôle d'infrastructure et d'expérience : elle guide les déplacements, facilite la circulation et crée des environnements intuitifs et clairs, adaptés à l'échelle humaine.

‍

‍

‍

‍