陆侧设计 - 尼古拉·特斯拉机场

项目概述

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2021 年至 2025 年，1PAX 受贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场新特许经营方 Vinci Airports 委托，负责机场扩建项目的陆侧建筑设计。项目与 SYSTRA 合作开展，范围涵盖两个开发阶段中进出道路、路缘区域和停车场的功能、建筑与景观设计。该项目支持长期增长愿景，预计到 2043 年旅客吞吐量可达 2000 万人次。

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主要挑战

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主要挑战在于，在应对未来交通量大幅增长的同时，确保运营流程清晰、安全，并为乘客提供优质的出行体验。陆侧系统需要与现有航站楼无缝衔接，分流抵达与出发的客流，并在有限的占地面积内，妥善管理各类车辆——从公共交通和出租车到私家车的接送车辆。

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我们的方法

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1PAX 制定了双层路缘区策略，将出发与到达清晰分隔。上层与现有航站楼出口保持衔接，确保出发旅客动线连续；下层则经过重新配置，以容纳更大型交通车辆并改善可达性。

设计假设得到了基于约25米宽双车道路缘带的详细车辆模拟的支持。最靠近航站楼立面的车道专供公共交通工具使用，包括公交车和出租车，优先保障集体出行。距离建筑较远的车道则用于“即停即走”的上下客功能，从而减少冲突并改善交通流量。 景观设计与整体规划相融合，旨在提升场地环境的清晰度、舒适度及整体感知体验。

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