佛得角五座机场的设计

项目概述

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佛得角机场现代化计划的1B阶段将在萨尔、普拉亚、博阿维斯塔、圣维森特和马约这五个主要机场实施一系列协调一致的改造措施。该计划涵盖定向扩建、大规模翻新、陆侧区域重新规划以及新增运营设施。 各机场根据自身具体情况——从国际旅游枢纽到本地社区门户——进行针对性建设，同时共同提升全国机场网络的运力、运营效率及旅客体验。

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主要挑战

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在平衡多个岛屿的多样化运营需求、场地限制及旅客特征的同时，既要维持机场的持续运营，又要确保整体规划的连贯性。该项目需要适应各种不同条件——从空间限制和气候影响，到后勤制约以及各具特色的文化使用模式——而不能强行推行“一刀切”的解决方案。

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我们的方法

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该设计策略基于一个既统一又灵活的框架。每个机场都被视为一个独特的生态系统，设计干预措施优先考虑人流优化、空间通透性和用户舒适度。对陆侧区域进行了重新规划，以提升可达性和安全性；同时对航站楼内部空间进行了重新布局，以提高运营效率和旅客通行效率。

被动式、响应气候的设计原则贯穿始终——通过最大限度地利用自然通风、自然采光和遮阳措施，以降低对环境的影响。材料选择注重本地资源和文化延续性，从而强化了各场地的独特性。在扩建受限的情况下，通过空间重组和灵活的解决方案——例如平开门和模块化结构——在现有占地范围内释放出新的空间潜力。

在所有干预措施中，建筑既作为基础设施，又作为体验载体：它引导人流，减少阻力，并营造出符合人体尺度的直观、易懂的环境。

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