Urbanizam i masterplan

Lima Metro linija 1

Multimodalna veličina stanice i urbano umetanje
Detalji projekta
>
Lima Metro linija 1

Projektovanje intermodalnog prolaza koji povezuje masovni tranzit sa urbanim životom i lokalnim mrežama mobilnosti.

Isporučena vrednost

Projekat je pružio robustan okvir za razvoj novih stanica metroa koje odgovaraju i na performanse transporta i urbani kvalitet. Kombinovanjem rigorozne veličine, intermodalne logike i promišljenog urbanog umetanja, 1PAKS je doprineo jačanju Lima Metro Line 1 kao okosnice gradske mobilnosti. Intermodalna stanica Pachacamac, posebno, stoji kao skalabilan model za integrisani razvoj tranzita orijentisan u razvoju urbanog pejzaža Lime

Pregled projekta

Između 2018. i 2019. godine, 1PAKS je imenovan za konsultanta od strane AATE (Autonomna uprava za električni voz) kako bi podržao proširenje Lima Metro Line 1 kroz definisanje i dimenzionisanje tri nove stanice. Komisija se fokusirala na urbanu integraciju, analizu mobilnosti i intermodalnost, sa posebnim naglaskom na Univerzitetsku stanicu - kasnije preimenovanu u Pachacamac - zamišljenu kao ključno multimodalno čvorište koje služi velikom urbanom slivu.

Ključni izazov

Proširenje linije 1 potrebno stanice sposobne da apsorbuje složene i intenzivne tokove mobilnosti u gustom gradskom kontekstu. Izazov je bio precizno dimenzionisati infrastrukturu i organizovati više načina prevoza - javni prevoz, neformalnu mobilnost i pešake - istovremeno obezbeđujući bezbedno, efikasno i čitljivo urbano umetanje. Stanica Pachacamac, posebno, morala je da funkcioniše kao pravi intermodalni čvor, odgovarajući na svakodnevna kretanja populacije od preko pola miliona stanovnika.

Naš pristup

1PAX je sproveo detaljnu urbanu analizu i analizu mobilnosti, uključujući saobraćajne tokove i zahteve za veličinu za različite tipove vozila. Na osnovu ove dijagnostike, tim je razvio intermodalni program za stanicu Pachacamac.

Strategija dizajna je strukturirana oko povišene platforme koja deluje kao glavni nivo distribucije. Iz ove gornje ravni, vertikalne veze organizuju i jasno razdvajaju pristup autobusima, taksijima, motociklističkim taksijima, parkingom za bicikle i pešačkim zonama. Ova konfiguracija poboljšava sigurnost, čitljivost i operativnu efikasnost, a istovremeno omogućava stanici da se neprimetno integriše u svoje urbano okruženje.

Mesto
Godine
2018
-
2019
Istorijat
Isporučeno
Klijent
OMILjENO
Arhitekta
1PAX
Kapacitet
533.000 HAB
Partneri projekta
inž. Fabiola Espinoza
Pretraga
Urbanizam i masterplan
Članovi tima
1PAX Tim
Rukovodilac projekta
Fabiola Espinoza
Nije pronađen nijedan predmet.